La encrucijada Argentina

Argentina, tierra muy rica y prospera desde que la época española, venida a menos en las últimas décadas pero nunca ha perdido ese potencial, China y Estados Unidos lo saben , conocen perfectamente lo estratégica que esta región es supone para empezar una puerta de entrada a la Antártida (rica en recursos), supone un paso segundario y alternativo en el comercio de Asia /Europa África al canal de Panama controlado por los Estados Unidos, por lo que la influencia China en Argentina es vital para salvaguardar su comercio que por cierto es la principal fuente de ingresos del páis asiático y teniendo en cuenta de que en este contexto de guerra fría 2.0 USA podría bloquear la arteria principal, para esto China también ha puesto en marcha planes como la construcción de un canal en Nicaragua. Argentina también es un país rico en recursos como los minerales especialmente la plata no por nada los españoles le llamamos Virreinato del Río de la Plata y el mismo nombre de Argentina procede de Argentum (plata en latín). Esta puja por la influencia quedó marcada esta semana cuando primero una comitiva china para el desarrollo y la investigación científica visitó Buenos Aires con la intención de concretar la venta del JF17, cabe destacar que Argentina desde que dió de baja en su fuerza aérea al Mirage V en 2015 habría perdido la capacidad de interceptación supersónica y el país vendría en los últimos años buscando un sustito. Para ello una de las condiciones sinecuane es que no tuviese componentes británicos ya que tras la guerra de las malvinas en el 82 establecieron un veto contra el país sudamericano. Pues ante este panorama 3 han sido los candidatos por un lado tenemos al primer caza indio el HAL TEJAS el cual tenía asientos eyectables de la compañía inglesa Martin Baker pero se comprometieron a cambiarlos por asientos rusos, otra opción el avión de la compañía china chengdou JF17 (actualmente operado solamente por Pakistán) y por último los F16AM de la real fuerza aérea danesa. Y bien lo más curioso es que un día después de marchar los chinos llegó la general Laura J.Richardson jefa del comando sur la cual ya advirtió en varias ocasiones de que la influencia china estaba aumentando en el continente americano, y bueno trató de mediar con Dinamarca para la venta de estos aviones. Ante la oferta china hay que decir que los chinos ofrecen un paquete más completo con todo lo que piden los argentinos como simuladores, repuestos, adiestramiento y los mejores misiles con hasta 100km de alcance(aire aire) con lo que podrían alcanzar las Malvinas y a los Eurofighter que Gran Bretaña mantiene allí. Por otro lado según informó el portal chino Global Times el gobierno de Pekín estaría interesado en construír un puerto cerca de la ciudad de Ushuaia con la que establecerse en el paso de Magallanes y a su vez también ofrecen construír una planta de Chendgou en territorio Argentino con lo que podrían fabricar los JF17 en suelo nacional aumentando la capacidad de producción y pudiendo exportar a otros países de la influencia Sino Rusa en América como Venezuela, Nicaragua o Cuba mejorando la economía de Argentina y creando puestos de trabajo. Por otro lado la oferta de EE.UU es más humilde ofrecen una gran cantidad de cazas a un bajo precio pero los cuales cuentan con más de 30 años de servicio a su vez también ofrecen inspecciones y repuestos por LockHeed Martin y adiestramiento para pilotos, mecánicos y técnicos. A su vez también estarían presionando a UK para que rebajasen el veto. Y bueno como podéis ver Argentina se encuentra en un momento crucial de su historia donde se encuentra escogiendo mucho más que un nuevo caza.